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エスクァイアとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   BMW  M8グランクーペ
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 1198万円1750万円
M8グランクーペの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ドラレコ・シートヒーター・ステアリングH

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フリップダウン 両側電動スライドドア

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC リアカメラ

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10型ナビTV 後席モニター TRDエアロ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正10型ナビ 両側電動 バックカメラ LED

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    305万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1750万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD カーボンエクステリアPKG Bowers&Wilkins

    本体価格
    1198万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD Bowers&Wilkins カーボントリム メリノ革

    本体価格
    1198万円

関東
335
224.4万円
関西
198
229万円
東海
168
223.4万円
北海道
43
217.9万円
九州
194
229万円
東北
96
222.4万円
北陸・甲信越
83
225万円
中国
61
223.9万円
四国
31
257.7万円
地域別台数
関東
1
1198万円
関西
1
1198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エスクァイアとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   BMW  M8グランクーペ
259.2万円346.1万円 新車時価格 2194万円2496万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1797~1986 排気量(cc) 4394
99~152 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスクァイアの中古車は1209台、M8グランクーペの中古車は3台掲載しています。
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