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エスクァイアとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   マツダ  キャロル
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 3.8万円135万円
キャロルの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 509
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 10型ナビ/HDMI/後席M/2年保証

    本体価格
    210万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/純正9型ナビ/エアロ

    本体価格
    312.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi スタイリングパッケージ 純正9インチナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ETC ナビ TV バックカメラ アルミ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙 純正ナビ 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    315.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi /フリップM/禁煙/ナビTV/W電動ドア/Btooth

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード TRDエアログリル18AWアルパイン10型ナビ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正ナビ 純正フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    202.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ トヨタセーフティセンス/9インチ純正ナビ

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    114.8万円

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  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

関東
350
211.5万円
関西
198
218.6万円
東海
207
222.5万円
北海道
51
213.7万円
九州
214
220.4万円
東北
99
220.9万円
北陸・甲信越
85
197.8万円
中国
76
205.1万円
四国
39
207.6万円
地域別台数
関東
89
48.8万円
関西
112
73.1万円
東海
53
64.5万円
北海道
20
61.1万円
九州
59
54.3万円
東北
23
59.5万円
北陸・甲信越
48
61.1万円
中国
77
62.3万円
四国
28
62.3万円

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  キャロル
259.2万円346.1万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1797~1986 排気量(cc) 657~658
99~152 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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