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エスクァイアとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとCクラスオールテレインの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
70.2万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 382万円858万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 51
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード クルコン・クリソナ・SDナビ・LED・Bカメ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙車/神奈川県仕入/ワンオーナー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9型ナビ後席モニターBカメラ両側電動ETC

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ/TV/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 大型ナビ ドラレコ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙 BIGX9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    208.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ナビフルセグ 前後ドラレコ 両側Pドア

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi シートヒーター 両側電動スライド ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    137.5万円

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    578万円

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    478.9万円

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    658万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブP サンルーフ装備

    本体価格
    568万円

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    本体価格
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    本体価格
    578万円

関東
335
224.4万円
関西
198
229万円
東海
168
223.4万円
北海道
43
217.9万円
九州
194
229万円
東北
96
222.4万円
北陸・甲信越
83
225万円
中国
61
223.9万円
四国
31
257.7万円
地域別台数
関東
21
580.4万円
関西
6
640.9万円
東海
9
584.1万円
北海道
7
523.4万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
548.8万円
中国
2
561.5万円
四国
1
565万円

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エスクァイアとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
259.2万円346.1万円 新車時価格 793万円979万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1797~1986 排気量(cc) 1992
99~152 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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