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エスクァイアとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
60万円398万円
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中古車相場 678万円1128万円
EQE SUVの相場表を見る
1335 中古車掲載台数 51
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後席モニター/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード トヨタ認定中古車  SDナビ  フルセグTV

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9インチナビ 11インチ後席モニター

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi リアモニター 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 後期型 トヨタ純正9インチナビ

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙 サンルーフ TRDエアロ 純正9型ナビ

    本体価格
    124.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 10インチフルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 10型ナビ後席モニタ両側電動スマキー7人乗

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 2年保証フルエアロ両側PSDアルパインナビ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 純正10インチナビフルセグTV後席モニター

    本体価格
    288万円

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    708万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 21インチマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    899万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    798万円

関東
358
216.6万円
関西
214
221.9万円
東海
200
217.2万円
北海道
49
217.7万円
九州
230
224.1万円
東北
97
223.4万円
北陸・甲信越
84
215.6万円
中国
69
213.5万円
四国
34
237.4万円
地域別台数
関東
21
814.5万円
関西
14
826.5万円
東海
3
792.9万円
北海道
1
778万円
九州
2
883万円
東北
1
965万円
北陸・甲信越
4
852.8万円
中国
3
798万円
四国
2
833万円

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エスクァイアとEQE SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
259.2万円346.1万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
1797~1986 排気量(cc) ---
99~152 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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