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エスクァイアとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   スズキ  アルトワークス
VS
59万円398万円
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中古車相場 7.8万円235万円
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1235 中古車掲載台数 119
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側電動スライドドア ウォークスルー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フリップダウン12.8インチ/9インチSDナビ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後期型 衝突被害軽減 大画面ナビ ETC2.0

    本体価格
    299万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード サンルーフ 後席モニター ALPINEナビTV

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 社外9型ナビ 11型後席 両側電動 バックカメ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側パワスラ 社外ナビ フリップモニター

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi Bluetooth フルセグ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 禁煙 両側電動 黒革 アルパイン9型ナビ TV

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    39万円

  • スズキ アルトワークス その他 

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    145万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ローダウン リーガルマスター14AW CD ETC

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 最終限定車 5MT 走行83700キロ ノーマル車

    本体価格
    69.8万円

関東
352
222.7万円
関西
205
223.3万円
東海
180
231万円
北海道
50
228万円
九州
187
227.2万円
東北
86
223.6万円
北陸・甲信越
81
221.3万円
中国
62
225.4万円
四国
32
247.1万円
地域別台数
関東
33
66.4万円
関西
17
78.9万円
東海
9
49.4万円
北海道
0
---
九州
23
67.4万円
東北
7
61.4万円
北陸・甲信越
9
77.8万円
中国
11
54.9万円
四国
10
102.8万円

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トヨタ  エスクァイア   スズキ  アルトワークス
259.2万円346.1万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 657~658
99~152 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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