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ピクシスメガとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   メルセデスAMG  GT
VS
32.5万円183万円
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中古車相場 759.3万円5800万円
GTの相場表を見る
359 中古車掲載台数 88
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側パワスラ LEDヘッドライト

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシスメガ Gターボ SAII 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 純正ナビ 両側パワースライド キーフリー

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンセグ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ターボ ナビ フルセグ Bカメラ 片側電動

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライドドア ナビ TV

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ/ドラレコ/バックカメラ/保証付き

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SA 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    1120万円

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    1738万円

  • メルセデスAMG GT S OP178/AMGダイナミックPプラス/パノラマSR

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GT GT Black Series GT Black Series 日本限定53台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT GT ブラックシリーズ ディーラー車 国内限定53台 ロベルタ

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    5800万円

  • メルセデスAMG GT R カーボンエクステリア ブルメスター

    本体価格
    2078万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD 

    本体価格
    2455万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD マッド白パノラマR カーボンインテ&エアロ

    本体価格
    2528万円

関東
106
105.7万円
関西
54
103.9万円
東海
51
107.7万円
北海道
23
117.5万円
九州
50
100.5万円
東北
28
119.4万円
北陸・甲信越
19
105.9万円
中国
17
114.5万円
四国
11
95万円
地域別台数
関東
30
2038.3万円
関西
26
1876.8万円
東海
19
2346.8万円
北海道
3
1705.3万円
九州
4
1905.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1904.4万円
中国
2
1480万円
四国
0
---

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ピクシスメガとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   メルセデスAMG  GT
135万円187.6万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
52~64 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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