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ピクシスメガとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   シトロエン  DS4
VS
25.8万円164万円
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中古車相場 29万円99.8万円
DS4の相場表を見る
346 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 14AW ETC バックカメラ Bluetooth フルセグTV eco IDLE DVD CD 純正セキュリティー HIDヘッドランプ フォグランプ ドライブレコーダー前後 片側電動スライド ドア SD ステアリングスイッチ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 後期型最終モデル スマートアシスト3(衝突軽減ブレーキ) 両側パワースライドドア ナビ テレビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 フルセグ CD AM FM バックカメラ フロントカメラ コーナーセンサー LED 両側電動スライドドア オートライト 電動格納ミラー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア フルセグ DVD再生 社外LEDヘッドライト アイドリングストップ リヤコーナーセンサー スマートアシストIII

    本体価格
    87.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグ バックカメラ 前後ドラレコ レーン逸脱警報 ステリモ LEDヘッドライト 純正14AW 革巻ハンドル ETC コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII AW・両側Pドア・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 純正ナビTVバックカメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドライブレコーダー 両側パワースライド シートヒーター 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライド ナビTV&Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    48.9万円

関東
85
88.7万円
関西
45
97.8万円
東海
56
95.2万円
北海道
21
100.4万円
九州
56
102.3万円
東北
30
91.3万円
北陸・甲信越
21
99.6万円
中国
16
107万円
四国
16
103万円
地域別台数
関東
8
56.4万円
関西
1
53万円
東海
1
29万円
北海道
1
36.8万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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ピクシスメガとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   シトロエン  DS4
135万円187.6万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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