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ピクシスメガとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  エレメント
VS
38万円176.7万円
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中古車相場 23.8万円222.8万円
エレメントの相場表を見る
202 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側電動スライド・フルセグナビ&ETC付

    本体価格
    140.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII SDナビ 衝突軽減 両側パワスラ LEDヘッド

    本体価格
    120.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビ ETC バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ D SA 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ Gターボ SA3 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G ターボ 無修復 ナビBluetooth バックカメラ

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 衝突被害軽減 ブレーキ ETC車載器

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホワイトレターマッドタイヤ フルセグTV

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正カーキ サイドステップ ノーマルベース

    本体価格
    169万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ディーラー整備車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正肘掛社外ナビBカメラDレコ360度ETC付

    本体価格
    139万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ・TV ETC 観音開き HIDヘッドライト

    本体価格
    86万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Gガード付きフォグナビBカメラバケット付き

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD メモリーナビ TV Bカメラ 4WD キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    応談

関東
68
102.7万円
関西
31
110.5万円
東海
21
112.5万円
北海道
13
124.3万円
九州
33
101.8万円
東北
11
117.4万円
北陸・甲信越
13
111.9万円
中国
7
124.6万円
四国
5
103.6万円
地域別台数
関東
23
106.3万円
関西
16
79.8万円
東海
9
67.9万円
北海道
7
95.5万円
九州
13
110.1万円
東北
5
94万円
北陸・甲信越
8
97.2万円
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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ピクシスメガとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  エレメント
135万円187.6万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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