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ピクシスメガとランティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   マツダ  ランティス
VS
38万円179.9万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 65万円69万円
ランティスの相場表を見る
209 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ドラレコ前後 Bカメラ ETC 両側電動Sドア

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD スマアシ2 両側電動ドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートアシスト3/純正フルセグナビ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII CDオーディオ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII メモリーナビ

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ/フルセグ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ/TV/バックカメラ/両側オートスライド

    本体価格
    117.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 1.8 タイプS 5速マニュアル 走行距離37670KM

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT V6DOHC ナビTV ETC 社外ハンドル

    本体価格
    69万円

  • マツダ ランティス 1.8 タイプX 走行8千キロ 検7年10月 ナビ Bluetooth

    本体価格
    65万円

関東
63
103.6万円
関西
33
111.6万円
東海
24
118.9万円
北海道
15
121.6万円
九州
36
100.1万円
東北
10
112.1万円
北陸・甲信越
14
108.9万円
中国
8
121.3万円
四国
6
101.6万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
2
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとランティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   マツダ  ランティス
135万円187.6万円 新車時価格 147万円224.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
658 排気量(cc) 1839~1995
52~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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