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ピクシスメガとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ロールスロイス  レイス
VS
38万円173.8万円
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中古車相場 1980万円5480万円
レイスの相場表を見る
205 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 ETC LEDライト

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D ベンチシート アイドリングストップ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスメガ D (2号店098-934-1789)Bluetooth・ ナビ・T 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD 地デジナビ エンスタ 両側パワスラ AW

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 禁煙 純正ナビ 誤発進抑制 衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    124.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII オートマチックハイビーム

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 4WD 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 両側電スラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA ターボ LEDヘッド

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライト コーチライン HUD

    本体価格
    3542万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車スターライトヘッドライニング

    本体価格
    2266万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ツ-ト-ン/スタ-ライト/MANSORYキット・22AW

    本体価格
    2380万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    4350万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ フィクスド・グラスルーフ

    本体価格
    3580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車

    本体価格
    2550万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5480万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトヘッドライナー 純正ナビ

    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    3150万円

関東
72
103.5万円
関西
31
110.9万円
東海
19
117万円
北海道
14
123.6万円
九州
31
102.5万円
東北
11
117.4万円
北陸・甲信越
14
110.2万円
中国
7
123.4万円
四国
6
108.8万円
地域別台数
関東
11
2958.7万円
関西
5
2942万円
東海
1
4350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスメガ   ロールスロイス  レイス
135万円187.6万円 新車時価格 3195万円4190万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
658 排気量(cc) 6592
52~64 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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