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ピクシスジョイとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  S7スポーツバック
VS
29.9万円153.2万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 179.9万円580.5万円
S7スポーツバックの相場表を見る
238 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突回避支援パッケージ Bt対応オーディオ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純15AW

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII スマートキー・プッシュスタート・ラジオ・エアコン・TV・ナビ・CD・Bluetooth・ETC・バックカメラ・開錠ボタン・電動格納ミラー・プライバシーガラス・ドアバイザー・アイドリングストップ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビTVバックカメラドラレコETC

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 寒冷地仕様 ウォームパック ナビ バックC フルセグ DVD再生 前後ドライブレコーダー Bluetooth 前席シートヒーター ETC ステアスイッチ オートライト ワイパーデアイサー 電動格納ドアミラー マット スマートキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 純正7インチメモリナビ T-Connect フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ベンチシート 純正15インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正フロアマット

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 スマアシ ナビ バックモニター

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 純正ナビ バックカメラ Bluetooth プッシュスタート ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 4WD 社外ナビ フルセグ/CD/BT/ラジオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 純正15インチアルミ付サマータイヤ4本積込 スマートアシストIII アイドリングストップ オートマチックハイビーム プッシュスタート

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ワンオーナー 禁煙 ストラーダナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト 革調シートカバー アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    59.8万円

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    280万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ/BOSE/純正ナビ/バックカメラ/パドルシフト/ステスイ/革巻きステア/メモリーシート/シートヒータ/オートホールド/オートリトラ/チャイルドロック

    本体価格
    250.1万円

関東
52
84万円
関西
31
96.3万円
東海
46
93.7万円
北海道
13
105万円
九州
44
89.6万円
東北
12
105.4万円
北陸・甲信越
22
103.4万円
中国
11
83.8万円
四国
7
104.2万円
地域別台数
関東
2
481.8万円
関西
2
324.1万円
東海
3
283万円
北海道
2
429.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  S7スポーツバック
122万円180.4万円 新車時価格 1374万円1526万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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