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ピクシスジョイとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   AMG  CLSクラス
VS
29万円156万円
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中古車相場 269.9万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
243 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ピクシスジョイ FX SA3 ナビ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違 先進ライト

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII ナビ バックモニター

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 走行7千キロ・TV・ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 禁煙車 デザイントップルーフ スマートアシスト ナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ インパネシフト ベンチシート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 4WD 1年走行距離無制限保証/ナビ・フルセグ/バックカメラ/夏冬タイヤ付き/前後ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/ターボ/スマートアシストII/車検整備付き/法定整備付き/修復歴無し

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 純正SDナビ&TV CD再生・ブルートゥース対応 バックカメラ ABS 両席エアバック 衝突軽減ブレーキ オートライト&ハイビーム ETC UVカットガラス インテリキー UVカットガラス 禁煙車

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 衝突軽減 バックカメラ 横滑り防止 ナビ Bluetooth スマートキー ETC アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII スマアシ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター/ドライブレコーダー/オートリトラクタブルミラー/衝突軽減サポート/ECOアイドル/シートヒーター/クリアランスソナー/ETC/禁煙車

    本体価格
    80万円

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    本体価格
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    300万円

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    本体価格
    応談

  • AMG CLSクラス CLS63 レーダーセーフティ ヤナセ記録簿

    本体価格
    307万円

関東
67
98.6万円
関西
30
78.8万円
東海
39
87.8万円
北海道
26
106.5万円
九州
35
87万円
東北
14
105.9万円
北陸・甲信越
16
101.6万円
中国
9
93.3万円
四国
7
69.5万円
地域別台数
関東
5
389.5万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
331万円
九州
3
594.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
348万円
四国
0
---

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ピクシスジョイとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   AMG  CLSクラス
122万円180.4万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
658 排気量(cc) 5461
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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