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ピクシスジョイとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
29万円156万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 2855万円3300万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
239 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII トヨタ認定中古車ライト スマートアシストIII メモリーナビ 純正アルミ LEDヘッドランプ バックモニター

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション SDナビ LEDヘッドライト シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ 革調シート シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 4WD 禁煙 走行2.7万キロ 純正CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート PWRスイッチ リアソナー 試乗OK

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ワンセグ内蔵メモリー Bluetooth対応 バックモニター ETC スマートキー ワンオーナー ベンチシート

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD ABS エコアイドル スマートキー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD 衝突被害軽減B スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3300万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2855万円

関東
62
99.2万円
関西
28
87.4万円
東海
35
88.9万円
北海道
29
102.6万円
九州
38
90.4万円
東北
15
100.7万円
北陸・甲信越
17
94.5万円
中国
8
93万円
四国
7
79.8万円
地域別台数
関東
1
3300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2855万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスジョイとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
122万円180.4万円 新車時価格 4190万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
658 排気量(cc) 5200
52~64 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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