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Z4とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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Z4とピクシスジョイの中古車情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
20万円878万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 32万円155万円
ピクシスジョイの相場表を見る
338 中古車掲載台数 145
  • BMW Z4 デザイン ピュア バランス エディション 限定92台・ナッパ革Pシートヒーター・ナビ

    本体価格
    229.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ベージュレザー

    本体価格
    231万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ ETC・電動シート

    本体価格
    171万円

  • BMW Z4 M40i 3DデザインFリップ トランクスポイラー

    本体価格
    698万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is 白レザーシートバックカメラ

    本体価格
    255万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is /340ps/ツインターボ/OP19AW/レッドレザー

    本体価格
    264万円

  • BMW Z4 M40i イノベーションPKG アダプティブMサス

    本体価格
    518.1万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 弊社デモレンタカー 茶革 harman/kardon

    本体価格
    555万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 赤革シート/純正ナビ/電動OP/スペアキー

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビTV スマートキー 追突軽減

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ETC スマートアシスト ベンチシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ETC バックカメラ TV

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAII 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 軽減ブレーキ レーンアシスト Bカメラ ETC

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDDナビ&TV

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 安全装備フルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    137万円

関東
126
312.5万円
関西
86
309.5万円
東海
51
268万円
北海道
6
153.2万円
九州
29
244.2万円
東北
5
140.8万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
266万円
四国
6
268.6万円
地域別台数
関東
34
100.1万円
関西
23
96.2万円
東海
18
95.6万円
北海道
8
109万円
九州
27
91.8万円
東北
12
110.6万円
北陸・甲信越
10
98.9万円
中国
10
104.5万円
四国
3
61.8万円

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Z4とピクシスジョイのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  ピクシスジョイ
566万円940万円 新車時価格 122万円180.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1998~2997 排気量(cc) 658
197~387 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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