サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ピクシスジョイとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ピクシスジョイを選択
  3. 3. エグザンティアを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ピクシスジョイとエグザンティアの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   シトロエン  エグザンティア
VS
32万円146.3万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 65万円77万円
エグザンティアの相場表を見る
140 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII Bluetooth・Bモニター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション ナビ フルセグ ETC Bモニタ- スマアシ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 純正ナビ Bカメラ MOMOハンドル ETC

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正ナビ Bカメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII ナビ  バックカメラ キャスト スタイル OEM

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 社外メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 禁煙車 衝突軽減 社外SDナビ ドラレコ

    本体価格
    115.1万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

  • シトロエン エグザンティア V-SX 

    本体価格
    65万円

関東
34
102.2万円
関西
19
101.5万円
東海
17
95.5万円
北海道
8
107.7万円
九州
25
93.4万円
東北
11
109.9万円
北陸・甲信越
9
100.6万円
中国
8
114.2万円
四国
9
83.3万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ピクシスジョイの中古車を探す

エグザンティアの中古車を探す

ピクシスジョイとエグザンティアの比較トップへ

ピクシスジョイとエグザンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   シトロエン  エグザンティア
122万円180.4万円 新車時価格 264万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
658 排気量(cc) 1998~2946
52~64 最高出力(馬力) 120~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ピクシスジョイとエグザンティアの比較トップへ

ピクシスジョイやエグザンティアと他の車種を比較してみる

 

ピクシスジョイとエグザンティアの比較トップへ

ピクシスジョイエグザンティアの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ピクシスジョイエグザンティアの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではピクシスジョイの中古車は140台、エグザンティアの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ピクシスジョイ、エグザンティアの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet