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ピクシスジョイとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとF430スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
32万円149.1万円
ピクシスジョイの相場表を見る
中古車相場 1298万円3965.2万円
F430スパイダーの相場表を見る
139 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 走行4.9万K 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F GターボSA3 SDナビ バックカメラ ETC付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイC GターボSA3P 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 後期 スマアシ3 SDナビ フルセグ

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 禁煙/衝突軽減/インテリキ/LEDライト

    本体価格
    80.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAII /ETC/バックカメラ/ドラレコ/横滑り防止

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F X SA3 サポカー・バックカメラ・ベンチシート

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートキー プッシュスタート 純正CD

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 

    本体価格
    106.7万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F430スパイダー F1 左H/正規D車/J-WOLFマフラー/rotiformAW

    本体価格
    1388万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 ディーラー車 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2870万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車 室内車庫保管 禁煙車

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    1850万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 D車 カーボンブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 走行距離8889km 社外Fバンパー

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 パワクラ クラッチ残90

    本体価格
    1575万円

  • フェラーリ F430スパイダー 4.3 ディーラー車 6速マニュアル 記録簿15枚

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 フルノーマル/デイトナシート/記録簿付

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規ディーラー車 5000キロ ベージュ革

    本体価格
    1780万円

関東
34
103万円
関西
19
101.6万円
東海
17
95.5万円
北海道
8
109万円
九州
24
92.3万円
東北
11
109.6万円
北陸・甲信越
9
100.6万円
中国
8
114.2万円
四国
9
83.3万円
地域別台数
関東
12
2042.5万円
関西
7
1976.3万円
東海
4
1671万円
北海道
0
---
九州
2
1598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1402万円

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ピクシスジョイとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   フェラーリ  F430スパイダー
122万円180.4万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
658 排気量(cc) 4307~4308
52~64 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスジョイの中古車は139台、F430スパイダーの中古車は28台掲載しています。
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