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ピクシスジョイとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  デックス
VS
29万円156万円
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中古車相場 20万円28.5万円
デックスの相場表を見る
253 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ドラレコ 安全機能 ナビ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII バックカメラ ETC スマートキー2ケ

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 純正ナビ Bカメラ ドラレコ オートライト

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 衝突軽減 バックカメラ 横滑り防止 ナビ Bluetooth スマートキー ETC アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII メモリーナビ ワンセグ リアカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII ETC ワンセグTV 社外アルミホイール スマー

    本体価格
    73.8万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

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  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

関東
69
98.7万円
関西
29
77.9万円
東海
37
89.8万円
北海道
27
103.5万円
九州
43
89.6万円
東北
13
109.5万円
北陸・甲信越
16
97.1万円
中国
12
88.6万円
四国
7
75.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  デックス
122万円180.4万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297
52~64 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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