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ジムニーとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとピクシスジョイの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 32万円146.3万円
ピクシスジョイの相場表を見る
5349 中古車掲載台数 141
  • スズキ ジムニー ターボ 4WD 5MT リフトUP マッドブラック レターT シシ狩り

    本体価格
    102万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4速AT車/届出済未使用車/ツートンカラー車

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD (タニグチリフトアップ)特別仕様車

    本体価格
    135万円

  • スズキ ジムニー ハードトップ ターボ 4WD ハードトップ付 5速MT JA71C 550CC

    本体価格
    129万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ターボ・社外8インチメモリナビ・CD/D

    本体価格
    216.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オナ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    225.6万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 全塗装渡しAT検2年受渡リフトアップ

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 クルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    224.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用車

    本体価格
    221.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD ナビ Bカメラ スマートキー 衝突軽減装置

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 衝突軽減 ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 大画面ナビ・Blu-ray・Bカメラ・純正AW

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII スマートアシスト3 LEDヘッドライト

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 安全装備フルセグナビバックカメラETC

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 走行4.9万K 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 7インチメモリーナビ スマートキー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正ナビ Bカメラ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    112.8万円

関東
1208
148.5万円
関西
645
176.4万円
東海
742
163.3万円
北海道
671
133.6万円
九州
707
151.2万円
東北
462
142.8万円
北陸・甲信越
388
160.2万円
中国
299
180.9万円
四国
227
152.9万円
地域別台数
関東
34
102.5万円
関西
19
101.5万円
東海
17
95.5万円
北海道
8
107.7万円
九州
26
91.6万円
東北
11
109.9万円
北陸・甲信越
9
100.6万円
中国
8
114.2万円
四国
9
83.3万円

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ジムニーとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ピクシスジョイ
145.8万円200.2万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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