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カローラアクシオとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
28万円223万円
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中古車相場 49.8万円149.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
386 中古車掲載台数 154
  • トヨタ カローラアクシオ アクシオ X CD ロングラン保証付

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビ TV 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    79.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ドラレコ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ドラレコ ETC 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 衝突被害軽減 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    98.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5G 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD メモリーナビ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 7インチナビ ワンセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD 社外ナビ アルミ付きスタッドレスタイヤ

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ドラレコ オートライト 衝突軽減装置

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII スマートアシスト3純正ナビバックカメラ

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスジョイ FG SA2 スマアシ シートヒーター ラジオ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    129万円

関東
142
93.7万円
関西
42
85.7万円
東海
42
108.8万円
北海道
37
90.8万円
九州
35
95.8万円
東北
36
84.3万円
北陸・甲信越
28
87.5万円
中国
18
88.6万円
四国
6
91.6万円
地域別台数
関東
40
97万円
関西
21
100.9万円
東海
21
91.9万円
北海道
7
116.4万円
九州
23
100.1万円
東北
7
110.5万円
北陸・甲信越
23
110万円
中国
6
83.7万円
四国
6
120.7万円

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カローラアクシオとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ピクシスジョイ
137.7万円248.3万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1329~1496 排気量(cc) 658
74~109 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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