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タンクとクーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   フォード  クーガ
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 70万円140万円
クーガの相場表を見る
1965 中古車掲載台数 8
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ&アルミホイール/#14789

    本体価格
    126万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビTV Bカメラ スマアシ 自動ドア 2年保付

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ 片Pスラ ドラレコ ETC フロアマット

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側電動スライド 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク カスタムG-T 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両パワスラ/ETC/ドラレコ/Bモニタ/キ-フリ-

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ・バックモニター・bluetooth・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G /ドラレコ/純正ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    133万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    70万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ワンオーナー記録簿ドラレコ

    本体価格
    71.1万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ワンオーナー禁煙サンルーフ革シート

    本体価格
    128万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・1年保証・ナビ・記録簿・ワンオーナー車

    本体価格
    119万円

関東
522
108.6万円
関西
229
115.5万円
東海
307
112.2万円
北海道
126
124万円
九州
242
113万円
東北
155
123.3万円
北陸・甲信越
167
110.6万円
中国
154
115.5万円
四国
63
116.2万円
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
0
---
四国
1
70万円

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トヨタ  タンク   フォード  クーガ
146.3万円204.6万円 新車時価格 340万円419万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
996 排気量(cc) 1497~1998
69~98 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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