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タンクとEQBを比較! - みんなの比較車種

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タンクとEQBの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 357.5万円768万円
EQBの相場表を見る
1918 中古車掲載台数 84
  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正SDナビ ワンセグ ビルトインETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減 ブレーキ・バックカメラ付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ TVナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    123万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD ナビ TV エアコン 4wd

    本体価格
    68万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外CD 両側Pスライド スマートアシストII

    本体価格
    109.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ヘッドUPディスプレイ レーダーセーフティ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202302 

    本体価格
    561万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 AMGラインパッケージ

    本体価格
    600万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 純正ナビ パノラマカメラ ハーフレザー

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 アドバンスドP・ルーフ

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 

    本体価格
    467.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    455.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 レーダーセーフティPKG フットオープナー

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ Mercedes-EQケア・Mercedes me connect

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインスライディングルーフ360度カメラ

    本体価格
    568.8万円

関東
514
107.5万円
関西
235
115.6万円
東海
307
113.4万円
北海道
107
126万円
九州
236
111万円
東北
150
123.7万円
北陸・甲信越
159
109.4万円
中国
148
114.3万円
四国
62
116.4万円
地域別台数
関東
38
535.3万円
関西
12
444.1万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
572万円
九州
5
494.8万円
東北
1
457.6万円
北陸・甲信越
2
496.5万円
中国
4
501.5万円
四国
3
519.8万円

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タンクとEQBのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   メルセデス・ベンツ  EQB
146.3万円204.6万円 新車時価格 788万円965.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 190~292
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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