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タンクとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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タンクとエキシージの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ロータス  エキシージ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 24
  • トヨタ タンク 1.0 X S 車検整備ナビ Bカメラ スマ-トアシスト

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ/助手席側電動スライドドア

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD スマートアシストIII ステレオカメラ付き

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T TRD/両側パワスラ/7型ナビ/Bカメラ/ターボ

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 禁煙 両側Pスラ 4WD Bluetooth Bカメ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 全方位 モデリスタ ナビ 両側電動 ETC2.0

    本体価格
    171.1万円

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  • ロータス エキシージ S V6 スーパーチャージャー 新車並行 ETC レーダー

    本体価格
    670万円

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 禁煙 1オナ 2ZZエンジン フルノーマル車

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    849.2万円

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    本体価格
    930.7万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 アルパインオーディオ バックカメラ

    本体価格
    1028万円

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT NA

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    応談

  • ロータス エキシージ S 専用17AW ホワイトレザー ディーラー車

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    863.9万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 限定・JPS・ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ カップ 380 

    本体価格
    応談

関東
520
106.9万円
関西
240
114.8万円
東海
307
112.7万円
北海道
103
128.1万円
九州
236
111.5万円
東北
138
124.2万円
北陸・甲信越
155
109.2万円
中国
142
112.7万円
四国
57
115.9万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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タンクとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ロータス  エキシージ
146.3万円204.6万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
996 排気量(cc) 3456
69~98 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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