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タンクとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとサンバートラックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  サンバートラック
VS
44万円193.1万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 686
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 後席モニター BIG-X9型ナビ

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ フルセグナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    100.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライド 純正ナビ ETC

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正9インチナビ 両側電動スライド 禁煙

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外SDナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 純SDナビFセグ スマアシ2 両Aスライド ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側電動スライド

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    104万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    160.6万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 1オーナー/禁煙/5速MT/三方開/点検整備付

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン VB 両側開き ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    41.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 保証付 5速マニュアル タイベル交換済

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバートラック 660G 軽ダンプ積載350k 桐生工業(株) AC

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン AMラジオ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 A/TP/W付き

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD Egスターター Sチャージャー PS AC

    本体価格
    36.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ

    本体価格
    14.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 4WD マニュアル5速 エアコン 4WD

    本体価格
    19万円

関東
452
113万円
関西
170
128.2万円
東海
219
111.1万円
北海道
98
129万円
九州
203
118.2万円
東北
141
126.3万円
北陸・甲信越
114
121.5万円
中国
110
118.3万円
四国
50
119.9万円
地域別台数
関東
168
64.1万円
関西
66
55.2万円
東海
66
50.8万円
北海道
23
64.6万円
九州
121
47.2万円
東北
43
62.7万円
北陸・甲信越
70
58.5万円
中国
72
62.1万円
四国
57
61.4万円

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タンクとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  サンバートラック
146.3万円204.6万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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