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タンクとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  クロストレック
VS
44万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 238万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
1512 中古車掲載台数 57
  • トヨタ タンク 1.0 G 助手席リフトアップ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD SDナビ 電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 両側電動スライド 純正ナビ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 片側パワースライドドア・走行63000km

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様/ワンオーナー/LEDヘッドライト/

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SDナビW電動ドア プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 車検8年6月 走行13.900kmプッシュスタート

    本体価格
    73.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車 11.6ディスプレイ&ナビ機能コードUGC

    本体価格
    341.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    283万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    316.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD シート・ステアリングヒーター ETC装備

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元当社社用車 11.6ナビ機能

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト 純正ナビ 全方位 電動シート

    本体価格
    368万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイトX-MODE11.6インチフルセグナビ

    本体価格
    249.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 5人乗り・キーフリー・ルーフレール

    本体価格
    324.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD メーカオプション11.6インチ シートヒータ-

    本体価格
    308.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正ナビDTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    238万円

関東
470
112.9万円
関西
169
116.6万円
東海
201
114.1万円
北海道
67
129.3万円
九州
188
119.8万円
東北
142
127.4万円
北陸・甲信越
107
122.7万円
中国
115
118.1万円
四国
53
119.5万円
地域別台数
関東
27
318.7万円
関西
9
317.1万円
東海
4
312万円
北海道
1
297.7万円
九州
2
303.8万円
東北
2
296万円
北陸・甲信越
8
306.1万円
中国
3
284.3万円
四国
1
310万円

タンクの中古車を探す

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タンクとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  クロストレック
146.3万円204.6万円 新車時価格 266.2万円328.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
996 排気量(cc) 1995
69~98 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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