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タンクとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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タンクとイプサムの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  イプサム
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 88万円138万円
イプサムの相場表を見る
1927 中古車掲載台数 4
  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ Bカメラ 片側電動スライド ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T Bluetooth対応 全方位カメラ付き

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正フルセグSDナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突軽減 SDナビ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 純正エンスタ クルコン 寒冷地 LED

    本体価格
    167万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD バックカメラ・安全装置付・ETC

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシスト 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側電動・9型ナビ・全方位・モデリスタ

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.0 スペシャルバージョン フルオリジナル オプションカラー 7人乗り

    本体価格
    88万円

  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    138万円

  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/1オーナー/記録簿12枚/純正ナビ

    本体価格
    105.4万円

関東
526
107.9万円
関西
235
115万円
東海
314
112.9万円
北海道
108
127.1万円
九州
236
110.3万円
東北
147
123.1万円
北陸・甲信越
158
109.1万円
中国
143
114万円
四国
60
116.9万円
地域別台数
関東
2
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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タンクとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  イプサム
146.3万円204.6万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
996 排気量(cc) 2362
69~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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