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カローラスポーツとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  RS4アバント
VS
103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 323万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
697 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 革巻きステアリング ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール ヘッドライトレベライザー LEDライト LEDフォグライト デュアルオートエアコン ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツHV G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TOM'sフルエアロ&マフラーWORK19インチ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSS ICS BSM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ バックモニター BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール ブラインドモニタ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 4WD・寒冷地・純正ディスプレイオーディオ・ナビ&BT&USB&Miracast&スマホ連携・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・レーダークルーズコントロール・ステアリングスイッチ・ビルトインETC

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    309.1万円

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    本体価格
    748万円

関東
167
204.2万円
関西
85
207.5万円
東海
121
201.3万円
北海道
25
176.6万円
九州
108
195.7万円
東北
51
209.7万円
北陸・甲信越
45
197.1万円
中国
62
218.3万円
四国
33
223.3万円
地域別台数
関東
17
784.3万円
関西
7
770.7万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとRS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  RS4アバント
210.6万円317万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1196~1986 排気量(cc) 2893
98~170 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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