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カローラスポーツとRS4を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとRS4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  RS4
VS
102万円361万円
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中古車相場 398万円819.9万円
RS4の相場表を見る
844 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z BSM LCA RCTA

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ/ドラレコ/バックモニター

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 禁煙車/純正ナビ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TEIN車高調6MT禁煙セーフティセンス

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ナビ Bモニタ- LED ETC ドラレコ Sキー

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 純正DA バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    238.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4 4.2 4WD ホワイトスタイルリミテッド ソーラーSR

    本体価格
    618万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 正規D車/6速MT/白革シート/社外ホイール

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    819.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
219
201.3万円
関西
114
205.3万円
東海
165
210.2万円
北海道
13
182.4万円
九州
135
209.6万円
東北
66
211.4万円
北陸・甲信越
43
215.2万円
中国
52
215.5万円
四国
37
219.3万円
地域別台数
関東
3
719万円
関西
0
---
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS4の中古車を探す

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カローラスポーツとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  RS4
210.6万円297.8万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1196~1986 排気量(cc) 4163
98~170 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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