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カローラスポーツとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 115万円705.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
935 中古車掲載台数 50
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/シートヒーター

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 純正9型ディスプレイ ナビキット バックカメラ 100V電源 衝突軽減 BSM レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチAW オートハイビーム

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DA BT バックカメラ ETC ドラレコ 前席シートヒーター 純正18インチアルミ セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z MT 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナ 衝突軽減 10.5インチナビ LED シートヒータ

    本体価格
    266.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    254万円

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    182万円

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    278万円

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    258万円

関東
216
199万円
関西
131
209万円
東海
170
195.7万円
北海道
45
160万円
九州
165
203.6万円
東北
56
190.6万円
北陸・甲信越
52
197.1万円
中国
69
205.9万円
四国
31
211.3万円
地域別台数
関東
25
334.1万円
関西
7
331.5万円
東海
7
405.8万円
北海道
4
219.9万円
九州
2
283万円
東北
2
603万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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カローラスポーツとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
210.6万円317万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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