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カローラスポーツとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとB6クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
98万円335.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 518万円
B6クーペの相場表を見る
894 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ バックモニター Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ/トヨタ純正9インチナビ/BLUETOOTH/ナビ連動ドライブレコーダー前後/バックカメラ/スピード取締りASSURAレーダー探知機/全国対応/コーティング施工/禁煙車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー ドライブレコーダー ETC バックカメラ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G OBD診断済/法定点検整備済/4本新品タイヤ交換済/バッテリー交換済/セットオプション/ブラインドスポットモニター/TRDエアロパーツセット/9インチディスプレイオーディオ/エントリーナビキット/セーフティセンス

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ G スタイル 50ミリオンエディション 

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z メモリーナビ/バックモニター/ドライブレコーダー/ハンドルヒーター/セーフティセンス/ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正大型SDナビ モデリスタエアロ フロントカメラ BSM HUD BT MSV フルセグ Bカメラ  トヨタセーフティセンス レーンキープ レーダークルコン ステアリングヒーター ドラレコ LED ETC2.0  DVD再生

    本体価格
    117.2万円

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    応談

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    本体価格
    518万円

関東
207
197.5万円
関西
124
210.6万円
東海
152
194.8万円
北海道
45
162.7万円
九州
159
203.8万円
東北
55
193.2万円
北陸・甲信越
53
201.4万円
中国
68
204.9万円
四国
31
210万円
地域別台数
関東
3
518万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとB6クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   BMWアルピナ  B6クーペ
210.6万円317万円 新車時価格 1864万円2176万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1196~1986 排気量(cc) 4394
98~170 最高出力(馬力) 540~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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