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カローラスポーツとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
102万円360万円
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中古車相場 418万円603万円
Aクラスセダンの相場表を見る
967 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS フルセグナビBカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビTVBT対応バックカメラセーフティセンス

    本体価格
    102万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ナビ・ドラレコ・スマートキー・ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ ドライブモードセレクト

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 認定中古車

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ フルセグ TRDエアロ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ Bカメラ Pビューモニタ ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    209万円

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD パフォーマンスPKG/アドバンスドPKG

    本体価格
    444万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    475万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD 正規D車 サンルーフ 純正アルミ18in

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    468万円

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    本体価格
    575.2万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD アドバンスドPKG AMGレザーPKG

    本体価格
    418万円

関東
258
205万円
関西
129
207.3万円
東海
190
204.9万円
北海道
23
199.5万円
九州
149
204.7万円
東北
62
205万円
北陸・甲信越
49
208.8万円
中国
62
209.7万円
四国
45
217.9万円
地域別台数
関東
4
530.5万円
関西
6
496.9万円
東海
1
468万円
北海道
0
---
九州
2
508.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
486万円
中国
1
440万円
四国
0
---

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カローラスポーツとAクラスセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   メルセデスAMG  Aクラスセダン
210.6万円297.8万円 新車時価格 638万円772万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
1196~1986 排気量(cc) 1991
98~170 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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