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カローラスポーツとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
102万円362万円
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中古車相場 888万円1358万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
934 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー+DVD再生+フルセグナビ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ エアロ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G TコネクトナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z TOM'Sバンパー/TOM'Sマフラー/赤革シート

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT 赤ハーフ革シート 純正ナビ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TRDフルエアロ BSM シートヒーター AC100V

    本体価格
    167.9万円

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    1358万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規D車 ブラック/ブラウンコンビレザー

    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S メーカー保証あり

    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S D車 4人乗り ディーラー点検記録簿

    本体価格
    940万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 D車 ディーラー整備記録簿

    本体価格
    980万円

関東
252
208.8万円
関西
124
207.7万円
東海
172
207.7万円
北海道
22
191.4万円
九州
143
208.7万円
東北
65
206.7万円
北陸・甲信越
53
214.3万円
中国
60
212.1万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
5
1053.2万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
210.6万円297.8万円 新車時価格 2730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1196~1986 排気量(cc) 5935
98~170 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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