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カローラスポーツとDB11を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  DB11
VS
83.9万円334.4万円
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中古車相場 1045万円1850万円
DB11の相場表を見る
731 中古車掲載台数 37
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ワンオーナー・トヨタ認定中古車・メモリーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビTVバックカメラETCレーダークルーズコントロール

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ Bモニター ETC BSM

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ・フルセグTV・OPスポーツシート・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・ハーフレザーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 車線逸脱警報 BSモニタ- バックカメラ 衝突被害軽減システム 電源コンセント ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ・純正10.5型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・シートヒーター・純正18AW・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 9型ナビ 衝突軽減 追従クルーズコントロ-ル

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 9インチディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 当社試乗車 シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    275万円

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    応談

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    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1358万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 Bang&Olufsen/DB11ローンチカラー

    本体価格
    1500万円

関東
167
201.6万円
関西
91
215.3万円
東海
121
194.8万円
北海道
27
174.4万円
九州
120
195万円
東北
57
203.2万円
北陸・甲信越
52
189.5万円
中国
66
212.9万円
四国
30
226.1万円
地域別台数
関東
16
1378.3万円
関西
7
1387万円
東海
7
1341.9万円
北海道
0
---
九州
5
1406.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
---
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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カローラスポーツとDB11のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アストンマーティン  DB11
210.6万円317万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1196~1986 排気量(cc) 3982~5204
98~170 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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