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カローラスポーツとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 118万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
862 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナー TRDフロント・サイド・リア トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 9インチ純正ナビ 地デジ DVD/CD BT HDMI バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 追従機能付クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC2.0 前席シートヒーター 純正18インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    281.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5インチDAプラス BSM PKSB 前後ドラレコ AC100V/1500Wコンセント 前席シートヒーター ETC2.0 純正18インチアルミホイール AppleCarPlay&AndroidAuto フルセグTV

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ 360°ドラレコ ビルトインETC モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス 追従走行 LEDオートライト 前席シートヒーター スマートキー 試乗OK

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 安全装備 ドライブレコーダー フルエアロ ブレーキホールド アルミホイール スペアタイヤ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth/Miracast)/バックカメラ/ビルトインETC/KUHLエアロ(F・S・R)/前後ドライブレコーダー/前席シートヒーター/パドルシフト

    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    229万円

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    150万円

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    本体価格
    170万円

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    238.8万円

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    本体価格
    164万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    238万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ディーラー車 全塗装済み ベンチシート 8人乗り コラムシフト パワーシート パワーウインドウ エアコン 社外オーディオ ETC 純正アルミ 左ハンドル 3列シート ルーフレール

    本体価格
    138万円

関東
193
201.8万円
関西
130
212.2万円
東海
151
195.6万円
北海道
41
162.3万円
九州
153
201.3万円
東北
50
194.2万円
北陸・甲信越
49
198.6万円
中国
69
205.9万円
四国
26
215.4万円
地域別台数
関東
1
150万円
関西
2
203.5万円
東海
3
169.3万円
北海道
3
198.3万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ビュイック  リーガルワゴン
210.6万円317万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1196~1986 排気量(cc) 3135~3343
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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