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カローラスポーツとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
98万円335.8万円
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中古車相場 118万円238.8万円
リーガルワゴンの相場表を見る
906 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G レーンキープアシスト クルコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アクセル踏み間違い

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bluetooth ブラインドスポットモニター ETC バックモニター

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD ディスプレイオーディオ・トヨタセーフティーセンス・バックモニター装備・スタッドレスタイヤ新品装着

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ディスプレイオーディオナビ Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックモニター スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G サポカー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    282.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    238万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ディーラー車 全塗装済み ベンチシート 8人乗り コラムシフト パワーシート パワーウインドウ エアコン 社外オーディオ ETC 純正アルミ 左ハンドル 3列シート ルーフレール

    本体価格
    138万円

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    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート RAYSエンジニアリング・ワイヤーホイル

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    160万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

関東
216
199.6万円
関西
118
210.3万円
東海
157
198.5万円
北海道
46
157.9万円
九州
163
202.3万円
東北
55
192万円
北陸・甲信越
51
202.1万円
中国
68
206.9万円
四国
32
208.3万円
地域別台数
関東
1
150万円
関西
2
203.5万円
東海
2
154万円
北海道
3
198.3万円
九州
0
---
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラスポーツとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ビュイック  リーガルワゴン
210.6万円317万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1196~1986 排気量(cc) 3135~3343
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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