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カローラスポーツとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  MAX
VS
103.2万円322.8万円
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中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
711 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ HKSマフラー ETC

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ワンオーナー ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth バックモニター スマートキー シートヒーター 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正9インチナビ レーダークルーズ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッド オートマチックハイビーム 純正16インチAW 禁煙車 衝突軽減装置 バックカメラ ドアバイザー

    本体価格
    207.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 豊田市・周辺エリア限定

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 赤黒ハーフレザー ヘッドUPディスプレイ バックカメラ ハンドルヒーター LED FRドライブレコーダー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ・純正10.5型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・シートヒーター・純正18AW・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 車検8年11月・5Fマニュアル・4WD

    本体価格
    19.9万円

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    12万円

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    17.2万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 4WD 

    本体価格
    4万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi キーレス アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    17.6万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    23.9万円

関東
176
207.4万円
関西
76
216.1万円
東海
125
206.2万円
北海道
24
184万円
九州
126
200.2万円
東北
44
206.7万円
北陸・甲信越
45
200.2万円
中国
68
202.9万円
四国
27
226万円
地域別台数
関東
2
22万円
関西
1
23.9万円
東海
3
23.5万円
北海道
2
24.9万円
九州
4
21.6万円
東北
4
16.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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カローラスポーツとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ダイハツ  MAX
210.6万円317万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1196~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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