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カローラスポーツとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   デイムラー  デイムラー
VS
90万円357万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 100万円550万円
デイムラーの相場表を見る
974 中古車掲載台数 35
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ハーフレザー ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 盗難防止装置/ETC/ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 禁煙/9型ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ/フルセグ/Bカメ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z サポカ- ドラレコ バックモニター付き

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ・TSS・クルコン・TCナビ・USB

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    550万円

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    550万円

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    230万円

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    本体価格
    349万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ワンオーナー/純正ブラック/整備済み

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    432万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    195万円

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    応談

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    本体価格
    378万円

関東
272
199.5万円
関西
126
204.7万円
東海
181
201万円
北海道
33
190.5万円
九州
134
202.2万円
東北
60
201.8万円
北陸・甲信越
51
205.9万円
中国
74
204万円
四国
43
217.3万円
地域別台数
関東
20
339.1万円
関西
5
510万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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カローラスポーツとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   デイムラー  デイムラー
210.6万円297.8万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1196~1986 排気量(cc) 4196
98~170 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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