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カローラスポーツと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
937 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA フルセグ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    256.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ Bモニター ETC LEDライト

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 禁煙車/トヨタセーフティセンス/純正9型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/フルセグTV/シートヒーター/ETC/電動パーキングブレーキ/革巻ステア/スマートキー×2/エンジンスターター/純正アルミ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減ブレーキ LEDライト ナビ&TV エアコン スマキー 横滑り防止装置 エアバッグ 盗難防止システム アルミホイール ワンオーナー バックカメラ フルセグTV ETC パワステ キーレス

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ 衝突被害軽減システム 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    277.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 禁煙車 モデリスタエアロ インテリジェントクリアランスソナー 純正9インチナビ バックカメラ フルセグ地デジ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正15インチAW

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    238万円

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    7980万円

関東
219
199.9万円
関西
129
209.2万円
東海
169
196.7万円
北海道
43
160.2万円
九州
166
203.3万円
東北
57
191万円
北陸・甲信越
54
197.3万円
中国
67
206.9万円
四国
33
210.8万円
地域別台数
関東
6
9565万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
210.6万円317万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1196~1986 排気量(cc) 3902
98~170 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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