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カローラスポーツとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 4950万円7180万円
SF90スパイダーの相場表を見る
905 中古車掲載台数 39
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ドライブレコーダー付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチDAナビ バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム ETC クリアランスソナー シートヒーター 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドランプ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー車 純正9インチSDナビ フル

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9型DA バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター オートハイビーム ETC LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    217.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    227.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS 純正メモリーナビ ICS TRDエアロ ETC2.0 LEDライト バックモニター BSM レーダークルコン 純正ドライブレコーダー LKA ブルートゥース シートヒーター オートエアコン USB 純正アルミ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 追跡クルコン 衝突軽減ブレーキ ETC クリアランスソナー レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ 純正マルチディスプレイ Bluetooth バックカメラ フルセグ 純正アルミホイール

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックモニター DVD ワンオーナー

    本体価格
    168.5万円

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    本体価格
    応談

関東
215
199.5万円
関西
122
210.3万円
東海
159
197.5万円
北海道
43
161.1万円
九州
164
201.6万円
東北
54
191.9万円
北陸・甲信越
50
198.5万円
中国
67
206.8万円
四国
31
208.5万円
地域別台数
関東
15
6075.2万円
関西
11
5882万円
東海
2
6080万円
北海道
3
6522万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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カローラスポーツとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  SF90スパイダー
210.6万円317万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1196~1986 排気量(cc) 3990
98~170 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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