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カローラスポーツとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
98万円335.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 4980万円7250万円
SF90スパイダーの相場表を見る
901 中古車掲載台数 39
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト スマートキー  クリアランスソナー

    本体価格
    281.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    218.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G X トヨタ認定中古車(総合評価4.5点) ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正9インチSDナビ(NSZT-Y68T)フルセグTV・ETC・Bluetooth・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アクティブクルーズコントロール・バックカメラ・フルエアロ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ SD録音 フルセグTV ドラレコ レーダークルコン BSM RCTA LEDヘッドライト バックカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 走行9000km ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ナビ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 雹害 純正DAナビ TV バックカメラ ETC2.0 LEDライト レーダークルコン ステアリングヒーター 寒冷地仕様 リヤクロストラフィックアラート

    本体価格
    266.8万円

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    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Verde zeltweg カーボン製ホイール

    本体価格
    7250万円

関東
203
197.2万円
関西
127
209.3万円
東海
156
195.4万円
北海道
46
162.1万円
九州
158
204.8万円
東北
55
193.9万円
北陸・甲信越
56
199.2万円
中国
68
203万円
四国
32
211.2万円
地域別台数
関東
15
6206万円
関西
12
5755万円
東海
3
5920万円
北海道
2
7130万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  SF90スパイダー
210.6万円317万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1196~1986 排気量(cc) 3990
98~170 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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