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カローラスポーツとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  レジェンド
VS
78万円350万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
991 中古車掲載台数 121
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z Dオーディオ Bカメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ9型ナビBカメETCドラレコ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD PKSB・ディスプレイオーディオ・BSM

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X ナビ CD DVD ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車/9インチオプションナビ/ETC

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正9インチメモリーナビETCフルセグTV

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロナビ連動DR・Bカメラ・

    本体価格
    196.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙4WD寒冷地仕様サンルーフ衝突軽減

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEXモデューロアルミ

    本体価格
    255万円

  • ホンダ レジェンド V6 Xi エクスクルーシブ 記録簿 サンルーフ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 茶本革 メーカーナビTV

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXホンダセンシング/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング アイボリーレザーシート

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 白革 RSR車高調 リアマフラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    313.5万円

関東
282
201.3万円
関西
132
205.1万円
東海
188
200.7万円
北海道
35
185.7万円
九州
144
200.3万円
東北
57
202.4万円
北陸・甲信越
45
201.8万円
中国
70
202.3万円
四国
38
216.1万円
地域別台数
関東
60
274.6万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  レジェンド
210.6万円297.8万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 3471
98~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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