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カローラスポーツとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとCX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  CX-7
VS
102万円362万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
925 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ DA CD DVDデッキ バックモニター ETC

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z セーフティーセンス バックガイドモニター

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z SDナビTV セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G TSS・BSMドラレコ前後ナビBluetoothETC

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6MT メーカーナビ アップルカープレイ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス前席シートヒーター

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TOYOTAsafety純ディスプレイオ-ディオBモニ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減・ナビ・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    169.8万円

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    49.9万円

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    本体価格
    135万円

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  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ/ETC/バック・サイドカメラ

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  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

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  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革 走行10.2万

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 黒革 衝突軽減 RVM 専用HDDナビ

    本体価格
    89.9万円

関東
246
209万円
関西
126
210.1万円
東海
174
207.6万円
北海道
23
194.8万円
九州
138
209.8万円
東北
65
205.5万円
北陸・甲信越
54
213.8万円
中国
56
213.1万円
四国
43
217.4万円
地域別台数
関東
5
61万円
関西
3
52.5万円
東海
2
46.4万円
北海道
0
---
九州
1
57.8万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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カローラスポーツとCX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  CX-7
210.6万円297.8万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1196~1986 排気量(cc) 2260
98~170 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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