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カローラスポーツとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  MC20
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
916 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TRDエアロ 18インチアルミVOLKRACING TE37 SAGA SL HKS車高調 CD/DVD再生 前後ドラレコ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z クルーズコントロール ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G X 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G ※12/28 マ デ 年 末 特 別 価 格※ 2022年式 3.4万km 修復歴無※ 新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト ※ カーセンサー認定車 純正メモリナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減ブレーキ LEDライト エアコン スマキー 横滑り防止装置 エアバッグ 盗難防止システム アルミホイール ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC パワステ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックモニター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 6速MT フルエアロ モデリスタ 特別仕様車 BRASHマフラー ハーフレザーシート プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ フルセグ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ オートマチックハイビーム Bluetooth接続 CD.DVD再生

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター  レーダークルーズコントロール セーフティセンス 電動パーキングブレーキ ドライブレコーダー ETC 純正18AW LEDヘッドライト 禁煙

    本体価格
    193.2万円

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    本体価格
    2338万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン OP 843 認定保証2年付

    本体価格
    2780万円

  • マセラティ MC20 3.0 ETC ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
217
199.6万円
関西
125
209.8万円
東海
162
196.7万円
北海道
43
160.2万円
九州
165
202.4万円
東北
54
191.9万円
北陸・甲信越
51
199.6万円
中国
67
206.8万円
四国
32
210.2万円
地域別台数
関東
11
2493.1万円
関西
0
---
東海
9
2600.6万円
北海道
2
2395万円
九州
3
2588.7万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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カローラスポーツとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マセラティ  MC20
210.6万円317万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1196~1986 排気量(cc) 2992~3000
98~170 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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