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カローラスポーツとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
844 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション オートエアコン ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 先進ライト DVD再生機能 メディアプレイヤー接続端子 LEDヘッドライト ETC バックモニター スマートキー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X ディスプレイオーディオ・フルセグTV・バックモニター・LEDヘッドランプ・ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正7インチT-Connectナビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正メモリーナビ トヨタセーフティセンス バックモニター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ・LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD BSM Bカメラ ドラレコ ETC LED 寒冷地

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/ハーフレザー/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC/純正AW

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z シートヒーター オートライト キーフリー USB入力端子 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    188.8万円

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    435万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4WS・ビスカスLSD付き

    本体価格
    99.8万円

関東
188
199.8万円
関西
130
211.5万円
東海
149
195.7万円
北海道
41
162.3万円
九州
150
201.5万円
東北
50
194.2万円
北陸・甲信越
46
200.6万円
中国
66
207.3万円
四国
24
218.1万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  ブルーバードハードトップ
210.6万円317万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1196~1986 排気量(cc) 1809~1998
98~170 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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