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カローラスポーツとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  カローラFX
VS
103.2万円334.4万円
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中古車相場 ---
カローラFXの相場表を見る
697 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリナビ CD DVD再生機能 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー フルエアロ 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 純正ナビ ワンセグTV リアカメラ 社外前後ドラレコ セーフティサポート ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチフルセグナビ セーフティセンス Bモニター BT スマートキー Pスタート シートヒーター Cセンサー LED フォグ リアフォグ Aライト Aハイビーム ステアヒーター ETC ドラレコ 追従クルコン

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 走行69780Km 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    161万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター ETC2.0 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正16インチAW

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX 1.5FX-G 16VALVE EFI 1オーナー/オートエアコン/5速マニュアル

    本体価格
    113.1万円

関東
167
204.2万円
関西
85
207.5万円
東海
121
201.3万円
北海道
25
176.6万円
九州
108
195.7万円
東北
51
209.7万円
北陸・甲信越
45
197.1万円
中国
62
218.3万円
四国
33
223.3万円
地域別台数
関東
1
113.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  カローラFX
210.6万円317万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1196~1986 排気量(cc) 1587
98~170 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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