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カローラスポーツとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  カローラセレス
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
817 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD TOM'Sエアロ リアスポイラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ LED ETC2.0 パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター ブレーキホールド  社外ドライブレコーダー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ワンオーナー 純正DA バックカメラ ICS

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    190.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング 電子パーキング ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD ディスプレイオーディオ・トヨタセーフティーセンス・バックモニター装備・スタッドレスタイヤ新品装着済み

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ETC ワンオーナー シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ Bモニター ETC BSM

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 純正ナビ/TV/ETC/スマートキー/セーフティセンス/Bluetooth/バックカメラ/ブラインドスポット/360度ドラレコ/16インチアルミ/オートクルーズコントロール/LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    157.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

関東
189
199.3万円
関西
130
209.6万円
東海
143
196.4万円
北海道
40
161.8万円
九州
135
199.4万円
東北
54
190.2万円
北陸・甲信越
44
201万円
中国
57
207.6万円
四国
25
223.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  カローラセレス
210.6万円317万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1196~1986 排気量(cc) 1498~1587
98~170 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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