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カローラスポーツとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとチェイサーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  チェイサー
VS
102万円362万円
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中古車相場 60万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
925 中古車掲載台数 167
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ TSS バックM ETC BSM

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G バックカメラ/ETC/レーダークルコン/禁煙車

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z モデリスタエアロ ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ユーザー買取車/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ ETC 前後方ドラレコ LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 安全装置付・ETC・バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    249.9万円

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  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテG アルミ オートマ エアコン

    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    本体価格
    230万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期 フルエアロ インタークーラー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5MT 後期型 車高調

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正フルエアロ サンルーフ 18インチアルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV GT-PROタービン車高調スープラブレーキ

    本体価格
    364万円

関東
246
209万円
関西
126
210.1万円
東海
174
207.6万円
北海道
23
194.8万円
九州
138
209.8万円
東北
65
205.5万円
北陸・甲信越
54
213.8万円
中国
56
213.1万円
四国
43
217.4万円
地域別台数
関東
67
224.9万円
関西
14
264.9万円
東海
32
295.8万円
北海道
14
264.4万円
九州
11
188.6万円
東北
9
273.7万円
北陸・甲信越
7
290.6万円
中国
11
239.5万円
四国
2
143万円

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カローラスポーツとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  チェイサー
210.6万円297.8万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1196~1986 排気量(cc) 1838~2997
98~170 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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