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カローラスポーツと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ボルボ  850エステート
VS
103.2万円334.4万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
850エステートの相場表を見る
705 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型ナビ・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアラート・レーダークルーズコントロール・オートマチックハイビーム・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC 電子パーキング ブレーキホールド オートハイビーム 革巻きハンドル プッシュスタート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・CD/DVDデッキ・ETC

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正10.5インチナビ バックカメラ  ETC 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブレーキホールド 革巻きハンドル シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    277.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 予防安全装備装着車

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ 禁煙車 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ハンドルヒーター 前後ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    233.8万円

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    79.8万円

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    78万円

関東
172
204.4万円
関西
87
208.3万円
東海
124
201.5万円
北海道
27
176.8万円
九州
109
195.5万円
東北
49
210.3万円
北陸・甲信越
44
198.3万円
中国
61
215.2万円
四国
32
223.7万円
地域別台数
関東
18
134.6万円
関西
1
180万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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カローラスポーツと850エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ボルボ  850エステート
210.6万円317万円 新車時価格 410万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 2318~2434
98~170 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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