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カローラツーリングとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデスAMG  Cクラス
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 219.9万円1674万円
Cクラスの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 115
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS Bカメ アルミ 横滑防止 Iストップ AAC イモビ LEDライト キーフリーシステム ETC装備 スマートキー パワーウィンドウ カーテンエアバック メモリナビ エアバッグ ABS カーナビ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 純正フルセグコネクトナビ LEDオートヘッドライト 前後ドラレコ ETC パーキングセンサー オートハイビーム トヨタセーフティセンス BSM ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 BSモニタ- クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 冠水歴車ナビTVバックカメラCDDVD再生ETC車載器BTオーディオ対応ETC車載器セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティー禁煙車ブラインドスポットモニター前席シートヒーター

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD BSM ドラレコ ETC 1500W給電 寒冷地

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB /埼玉県/ガリバー吉川み南店

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 1200cc 6速マニュアル トヨタセーフティセンス 純正9インチディスプレイオディオ ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト 社外19インチアルミ

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    388万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD MP202502 パノスラ 360°カメラ ETC Burmester 純正20AW メモリ付きPシート シートヒーター ベンチレーター Pリアゲート フットトランクオープナー 4WD クルーズコントロール ワイヤレスチャージ

    本体価格
    888万円

関東
274
212.1万円
関西
122
218.1万円
東海
182
214.7万円
北海道
69
209.2万円
九州
168
207.8万円
東北
102
226.7万円
北陸・甲信越
99
208.7万円
中国
83
218.5万円
四国
23
232.3万円
地域別台数
関東
68
606.4万円
関西
18
719.7万円
東海
6
792.8万円
北海道
2
686.4万円
九州
2
494.5万円
東北
2
563.8万円
北陸・甲信越
10
541.8万円
中国
6
838.4万円
四国
1
380.7万円

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カローラツーリングとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデスAMG  Cクラス
197.6万円341.7万円 新車時価格 1116万円1835万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 1991
98~170 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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