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カローラツーリングとC3500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   シボレー  C3500
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 330万円
C3500の相場表を見る
1109 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター バックモニター クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC LEDライト

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期型/モデリスタフルエアロ/WORKグノーシス19インチAW/10.5インチディスプレイオーディオ/Carplay/Bluetooth/フルセグ/禁煙/トヨタセーフティセンス/クルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 2000 リミテッド レーダークルーズコントロール レーンアシスト プリクラッシュセーフティ クリアランスソナー ブラインドスポット 純正ナビ フルセグ バックカメラ TEIN車高調 ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 7インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ トヨタセーフティーセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール オートライト オートハイビーム ETC オートホールド

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール オートハイビーム ETC スマートキー横滑り防止 純正ホイールキャップ

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S セーフティセンス レーダークルーズ 純正9型ナビ バックカメラ コーナーセンサー レーンキープ ブラインドスポットモニター ETC オートハイビーム LEDヘッド 純正16インチAW 革巻きハンドル

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    161万円

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  • シボレー C3500 ベースグレード キャンピング

    本体価格
    330万円

  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

関東
281
213.8万円
関西
124
218万円
東海
191
217.7万円
北海道
61
212.9万円
九州
166
207.6万円
東北
96
227.1万円
北陸・甲信越
89
213.5万円
中国
78
220.2万円
四国
23
223.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C3500の中古車を探す

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カローラツーリングとC3500のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シボレー  C3500
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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