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カローラツーリングと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フェラーリ  296GTS
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 4700万円6580万円
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1678 中古車掲載台数 32
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    本体価格
    255.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ BT ETC レーダークルーズ

    本体価格
    203.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA スマートキー アルミ ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ・CD・DVD・ETC搭載

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DVD再生DAナビ&Bluetooth レーダークル

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 安全装置 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    184.9万円

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    5530万円

関東
514
205.7万円
関西
240
208.9万円
東海
244
205.5万円
北海道
64
210.5万円
九州
228
207.8万円
東北
107
219.3万円
北陸・甲信越
99
218.5万円
中国
121
203.1万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
11
5364万円
関西
9
5210万円
東海
5
5072.6万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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カローラツーリングと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フェラーリ  296GTS
197.6万円338.8万円 新車時価格 4313万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1196~1986 排気量(cc) 2992
98~170 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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