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カローラツーリングとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとラングラーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ジープ  ラングラー
VS
116.8万円359.8万円
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中古車相場 59万円1878万円
ラングラーの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 1106
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 元試乗車 ディスプレイオーディオ 禁煙

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB デジタルインナーミラー

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 保証書/ディスプレイオーディオ+ナビ9イン

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1オーナー ディスプレイオーディオ LED ETC

    本体価格
    246.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ スペアタイヤ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ドラレコ・バックモニター・ナビ・フルセグ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA バックモニタ ETC ドラレコ TSS BSM ICS

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス・9インチSDナビ・TV

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    259万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 禁煙車 Uコネクトナビ 黒革シート

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    695万円

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    898万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    990万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    901.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 当社下取車両

    本体価格
    403.7万円

関東
351
211.3万円
関西
178
227.6万円
東海
174
222.2万円
北海道
29
235万円
九州
183
220.8万円
東北
89
227.7万円
北陸・甲信越
62
226.7万円
中国
88
219.5万円
四国
59
220.2万円
地域別台数
関東
363
493.5万円
関西
183
483.4万円
東海
239
459.4万円
北海道
78
426.6万円
九州
93
420.3万円
東北
43
463.8万円
北陸・甲信越
46
475.4万円
中国
37
425万円
四国
24
479.2万円

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カローラツーリングとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ジープ  ラングラー
197.6万円338.8万円 新車時価格 459万円1030万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~3604
98~170 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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