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カローラツーリングとLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   レクサス  LX
VS
87.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 639.5万円2058万円
LXの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 173
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター バックモニター

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB プリクラッシュ車線警報・クリアランスソナ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビBカメドラレコETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速MTカープレイRカメラ柿本マフラーETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正アルミ・スマートキー・ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ドラレコ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/BSM/HUD/全周囲カメラ/茶革

    本体価格
    746.1万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 後席モニター HUD

    本体価格
    842.5万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正OP21インチ/TRDエアロ/テレーンカーキ

    本体価格
    866.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ Mark Levinson 21インチAW

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    772万円

  • レクサス LX 600 4WD ガレージ保管Rエンタ/マクレビ/純正22AW

    本体価格
    1682万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 21AW COOLBOX

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    780万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/LEXUSセーフティ/本革/SR

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    1688万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/マクレビ/22インチアルミ

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リアエンター モデリスタ 茶革

    本体価格
    1459.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD リアモニター サンルーフ 本革オレンジ

    本体価格
    1728万円

関東
457
200.9万円
関西
248
206.6万円
東海
228
203.4万円
北海道
72
211.7万円
九州
214
209.1万円
東北
115
218.7万円
北陸・甲信越
96
216.4万円
中国
120
202.5万円
四国
61
209.7万円
地域別台数
関東
44
1191.9万円
関西
49
1396.5万円
東海
10
1060.3万円
北海道
23
1035.4万円
九州
27
1168.6万円
東北
4
777.8万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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カローラツーリングとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   レクサス  LX
197.6万円338.8万円 新車時価格 1250万円1800万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1196~1986 排気量(cc) 3444
98~170 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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